Üks purjekas. Kuus aastat Väinamerel. Tunneb madalikud, oskab vaikida ja liigub seal, kus sügavus lubab — mitte seal, kuhu GPS juhib.
See ei ole uusim ega suurim jaht Läänemerel. Tal on kuus aastat kogemust just selles meres, kus me sõidame, ja see on olulisem kui viimase aasta regatiuudis. Bavaria 34 Cruiser on ehitatud nii, et kolm kajutit mahutavad pere või väikese seltskonna ilma, et keegi oleks koridoris.
Madal süvis — 1,75 m — lubab minna väinadesse, kus sügavama süvisega purjekad jäävad pooletuntise sõidu kaugusele rannast. Salongis on koht, kuhu istuda kui merd on palju. Köök töötab ka siis, kui laev kaldub. See on laev, mida saab usaldada, kui tuul tuleb tugevam kui oodati.
Pikkus ja purjepind ütlevad, kui palju laev jõuab kanda. Süvis ütleb, kuhu ta pääseb. Tuntud meeskond ütleb, kuidas ta seal käitub. Kõik kolm on Väinameres olulised.
Kolmnurkne voodi kahele. Oma uks salongi poolt. Kaks kappi, riiul. Aken lakke, kust näeb öösel tähti, ja küljel õhuava.
Topeltvoodi vastu merekülge. Oma uks. Valgus tuleb vööriaknast ja lakes asuvast õhuluugist. Hea koht öörahuks, kui päev on olnud pikk.
Sama mis teises ahtris — topeltvoodi, oma uks. Kahe ahtri vahel on salong ja köök; ei ole vaja kellegi peal üle astuda, kui keegi läheb magama varem.
U-kujuline diivan, mis saab laua alla laskmisel kuueseks voodiks. Päeval söögikoht, õhtul kogunemiskoht, öösel varunkoht kui keegi tahab laine häält lähedamalt kuulda.
Kahe põletiga gaasipliit, ahi, külmik. Tööpind kaldub seitsme kraadi võrra — sellega tuleb harjuda. Pannkoogid käivad, pasta käib, supp käib.
Eraldi ruum koos elektrilise tualetiga ja dušiga. Soojavesi mootori töötades või sadamas maaühendusega. 210 L puhast vett on nädalaseks ringiks piisav.
Laev ehitati Giebelstadtis Saksamaal 2007. aastal, järgmised kümme aastat sõitis Kielist Taani väina suunas ja tagasi. 2019. aastal ostsin ta ära Kieli lähedalt sadamast, kus ta oli talvitanud juba kolm aastat, ja tõin mööda Kieli kanalit, Taani saarestikku, Rootsi rannikut ja Soome lahte Haapsallu. See oli kümnepäevane ülevedu, millest mäletab iga tunni kaupa.
Sellest saadik on ta meie koduks Haapsalu väikesadamas. Igal kevadel võetakse veest välja, kontrollitakse põhi, värvitakse kere alumine osa, vahetatakse vajalikud osad. Igal sügisel pannakse tagasi sadama alumisse ossa, purjed viiakse katuse alla kuivama. Ta ei ole uus — aga ta on tuttav. Ja Väinameres on tuttav parem kui uus.
Enne broneerimist saad alati tulla Haapsalu sadamasse laeva vaatama. Tund aega, kohv käes, mina vastan kõigile küsimustele.